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在监管方面,通知明确,将建立产品安全监控和“一致性”抽检常态机制。对由于产品质量引发重大安全事故,或经有关部门认定存在重大质量缺陷的车型,暂停或取消推荐车型目录,并相应暂缓或取消财政补贴。当前,我国新能源汽车产业正处于攻坚克难、爬坡过坎的关键阶段。业内人士认为,此次政策调整,加减之间,凸显出我国助推新能源汽车产业高质量发展的政策取向。

此外,中国人寿动作频频,在金融、采矿、制造业等多个领域,对超过20家上市公司新进增仓,京能电力、中国银行(601988.SH)、中国石化(600028.SH)、通威股份(600438.SH)的买入股数均超1亿股,新进增仓市值超50亿元,其中13.46亿元投向京能电力。

反映在贷款程序上,短期授信更容易获批。中长期贷款主要是项目融资,银行一般认为这个品种风险高、期限长、流动性差,所以在审批程序复杂、审批时间更长。企业为了早投产、早见效,就铤而走险,以短期贷款完成固定资产投资。往往是等到项目贷款批复放款的时候,企业己经投产了,这样在贷后检查和外部监管上又存在一定问题。

财政部经济建设司有关负责人说,新能源汽车补贴政策并非一成不变,2016年以来,根据技术进步、成本变化以及国内外产业发展等情况,我国实行动态调整制度。本次调整,按照技术上先进、质量上可靠、安全上有保障的原则,适当提高了技术指标门槛。主要体现在,稳步提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛要求,适度提高新能源汽车整车能耗要求,提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求。

短贷长投的错配是多种原因造成的,既有银行的原因,也有企业的原因。从银行资金来源上看,无论是居民储蓄还是企业存款,都出现短期化的趋势,而且以活期为主,定期存款比例不断降低。银行信贷坚持“流动性”的原则,如果固定资产发放比例偏高,就会出现“短存长贷”问题,使银行资产负债表期限错配。

不过,虽然日本垃圾处理业开足马力、增加产能,外资企业也开始参与,但要在短时间内大幅度提高塑料垃圾的回收和再利用程度,尚面临诸多问题。日本贸易振兴机构亚洲经济研究所经济学家小岛道一指出,目前日本还需要寻找新的出口去向,并且增加填埋和焚烧。据日本环境省数据,目前填补向中国出口缺口的主要是东南亚。今年1至5月,日本向越南、泰国、马来西亚等东南亚六国出口了约7.4万吨垃圾,是上年同期的16倍。不过,继中国之后,泰国和越南也相继出台禁止或限制进口电子机械和塑料等废弃物的规定。

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